La propaganda funciona a base de repetición y con la condición previa de que exista censura. La censura puede ejercerse silenciando o desinformando. En este artículo comento dos de los dogmas sagrados del liberalismo repetidos hasta la saciedad, y que son por supuesto falsos.
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El SDP de Barajas: una nueva usurpación a los controladores aéreos preparando la privatización.
Esta nueva agresión a los controladores aéreos –la enésima– hay que enmarcarla en dos ámbitos, el de poder y el económico. Y todo en un entorno de corrupción generalizada.
¿Está garantizada la seguridad aérea…?
¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí un expediente administrativo multimillonario y que les puede suponer la pérdida definitiva de la licencia? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí un expediente penal con una acusación de sedición que les puede suponer ir a la cárcel 8 años? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí una responsabilidad civil tan exorbitada que les puede suponer perderlo absolutamente todo y no tener posibilidad de recuperarse jamás? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que…
¿Pero no era el sueldo de los controladores aéreos el culpable de que las tasas aéreas fueran tan altas y así los precios de los billetes bajarían al bajar el sueldo de los controladores aéreos?
Dos años repitiendo la monserga de que los sueldos de los controladores eran los culpables de que las tasas aéreas fueran tan altas y así los precios de los billetes bajarían al bajar el sueldo de los controladores y resulta que… ¡ERA MENTIRA!.
CheapJet – SúperMegaUltraHiperLowCost
Nuestra compañera Blanquita, nos envía un esclarecedor reportaje sobre una nueva forma de hacer negocio en Aviación, que hace unos años hubiera sido impensable. Nos referimos a las compañías de MUY bajo coste.
Las tasas aéreas. Mentira, manipulación y robo.
Las mentiras y la manipulación sobre las tasas aéreas. A los controladores aéreos también se nos achacaban las altas tasas aéreas; otra mentira más que añadir a la lista.
Preguntas sobre los controladores aéreos: ¿tienes respuestas?.
¿Quién se beneficia de la privatización de los aeropuertos y las loterías, el pueblo español en general, o los ladrilleros aeronáuticos y del juego?, ¿y quién pierde?.
PUNTOS BÁSICOS SOBRE LOS CONTROLADORES AÉREOS
ÍNDICE: 1. Sueldo 2. Horas de trabajo y productividad 3. Bajas laborales, permisos de maternidad, paternidad, por muerte de familiar, etc. 4. Huelgas 5. Jubilación anticipada 6. Las tasas aéreas 7. Infraestructuras y deuda de Aena 8. Medios de comunicación 9. Privatización Descargate el artículo:PUNTOS BÁSICOS SOBRE LOS CONTROLADORES AÉREOS
El escándalo de las tasas aéreas
Una de las mentiras más sonadas de Pepiño (alias José Blanco), Ministro de Fomento, fue que al reducir los sueldos de los controladores se iban a reducir las tasas aéreas y así bajaría el precio de los billetes. Lee el artículo completo: Una de las mentiras más sonadas de Pepiño
Las tres grandes mentiras de Aena
1- Las tasas son las más caras de Europa: Aena cobra como tasa de ruta todos los servicios de ruta y aproximación, si cobrase por la tasa de ruta el coste real de dicha tasa sería sensiblemente inferior y estaría dentro de la media europea. La tasa de aproximación se destina a sufragar el servicioSigue leyendo «Las tres grandes mentiras de Aena»
Las Tasas y los controladores
La Directora de Navegación Aérea, Dª Carmen Librero, en una carta dirigida a todos los controladores el día 22 de diciembre 2009, dice al respecto de las tasas que cobra Aena lo siguiente: “La Tarifa de Ruta cubre los costes de ruta y aproximación”, por fin nos enteramos de porqué la tarifa de ruta enSigue leyendo «Las Tasas y los controladores»
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