SOY CONTROLADOR, SOY INOCENTE

Seis largos años después del aciago cierre patronal del espacio aéreo, nuestra inocencia sigue en entredicho, a pesar del cierre de la causa en todos los juzgados repartidos por la geografía española, salvo en Madrid y Baleares. 

Ancianos destrozados física y mentalmente controlando aviones en España

Enaire deniega la Reserva Activa a los controladores aéreos. Como poco tenemos que trabajar hasta los 62 años y si la empresa quiere hasta los 65. Esto no sólo no ocurre en ningún otro país del mundo, sino que es un atentado contra nuestra salud y contra la seguridad aérea.
Terminará ocurriendo un accidente, no cabe duda.

Aniversario del golpe del 3 y 4 de diciembre de 2010. La persecución política, mediática y judicial de los controladores aéreos que no cesa.

El 3 y 4 de diciembre de 2010 el gobierno corrupto, apoyado por los demás grupos parlamentarios (a excepción de IU), declaró un estado de alarma ilegal (aunque lo haya blanqueado SU “justicia”) y militarizó ilegalmente a un grupo de ciudadanos a los que previamente había asesinado social y laboralmente. Los medios de comunicación, sin distinción política, jalearon el golpe de estado del gobierno y la “justicia”, como arma lacaya al servicio de la política que es, continúa desde entonces la vomitiva persecución que todavía no ha terminado, sigue recreándose vergonzosamente contra los controladores aéreos.
Advertimos por entonces que empezaban con los controladores y que después seguirían con el resto de la población, porque en realidad con nosotros estaban haciendo un gran experimento social de sometimiento de la población. Les funcionó muy bien, vieron que incluso podían llegar a dar un golpe de estado que la propia población aplaudiera si mediaba una buena campaña propagandística.
Así que después de cargarse mediante decretos los derechos laborales de los controladores aéreos, vinieron tres reformas laborales, una del psoe y dos del pp. Y han venido la privatización de Aena, de la Sanidad, de las Loterías y de todo lo demás, como advertimos.
Pueblo español, te lo tienes merecido por haber aplaudido a los verdugos y no haber apoyado a las víctimas. Ajo y agua.

Una interpretación de los motivos del Autogolpe de Estado de diciembre de 2010

Creo que todo fue orquestado, para evitar que los de la troika tomaran los asientos de nuestros gobernantes, usando como rehenes, como siempre a los ciudadanos, y como malos de la película a los controladores, utilizando un puente, donde hay gran concentración de ciudadanos de todos los países.

La “arrastrada” toga de Conde Pumpido

Transcribo aquí un artículo extraído del libro El Mi(ni)sterio Fiscal de Ramiro Grau Morancho, por su referencia directa a un triste asunto que nos afectó (y nos sigue afectando) a los controladores.
EL MI(NI)STERIO FISCAL
Ramiro Grau Morancho
Editorial Círculo Rojo

Tres años después del cierre del espacio aéreo

Ni siquiera el 23F se declaró un estado de excepción –de alarma o cualquier otro- y eso con tanques en la calle.

¿Habrá estado de alarma?

Un golpe de estado, cientos de asesinatos en pocos meses, un macroatentado, olas de incendios devastadores, intentos de ocupación del congreso, millones de parados, la disolución nacional, un estado de corrupción generalizado… tonterías todas ellas, nada de eso es tan importante como para que haya un estado de alarma.

El conflicto de los controladores aéreos españoles explicado para tontos.

Aplicando la nava de Ockham se pueden sacar conclusiones sencillas pero muy significativas.

Rehenes. Un Estado contra su pueblo.

El mismo modus operandi que en la Unión Soviética, tan sólo unos cambios cosméticos por las circunstancias. Es la misma chusma aupada al poder que forma “Un estado contra su pueblo”

SPICA OPINIÓN: Aena condenada a pagar 290 euros a un pasajero por el cierre patronal de 2010

La normativa aplicable para estos casos es el REGLAMENTO (CE) Nº 261/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 11 de febrero de 2004 por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.

¿Está garantizada la seguridad aérea…?

¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí un expediente administrativo multimillonario y que les puede suponer la pérdida definitiva de la licencia? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí un expediente penal con una acusación de sedición que les puede suponer ir a la cárcel 8 años? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que tienen sobre sí una responsabilidad civil tan exorbitada que les puede suponer perderlo absolutamente todo y no tener posibilidad de recuperarse jamás? ¿Está garantizada la seguridad aérea por unas personas que…

“Piloto” nos vuelve a dejar un más que interesante enlace.

“Piloto” nos deja un enlace muy interesante de Periodista Digital. Recomendamos su lectura. Aprovechamos para dar las gracias a todos aquellos que nos leen y contribuyen con sus comentarios.