Como muchos ya sabréis entre los días 20 y 26 de octubre de 2016 AESA realizó un procedimiento de inspección de control normativo en LECB. A raiz de ello decidió iniciar un procedimiento sancionador contra ENAIRE y otro contra 72 controladores. El primero se sustanció en una multa de 72.000€ que fueron satisfechos sin alegaciones.Sigue leyendo
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Lo del avión ruso y argentino en Barcelona es sólo uno de tantos.
El año 2010 hubo 47 cuasicolisiones en el espacio aéreo español y otros 95 que no fueron cuasicolisiones por pura suerte, en todo caso la seguridad no quedó garantizada (PRR 2010). Lo que pasa es que ahora la gente ha visto la estadística plasmada en un video, antes las estadísticas sólo eran los “privilegiados” controladores aéreos que utilizaban la seguridad aérea para pedir más dinero, pues no. 47 + 95 puede que no signifique mucho a simple vista, pero 56.800 personas en peligro en el espacio aéreo español en un solo año es para echarse a temblar (200 pasajeros por avión). Desde entonces no conocemos las “inconvenientes” estadísticas precisas porque la AESA se encarga de ocultarlas. Ya sabemos que el objetivo de esa agencia estatal es favorecer la privatización de los aeropuertos y ¿la seguridad…? ¡¡¡es la pasta estúpido!!!
Desaparición del español aeronáutico = Desaparición de controladores y pilotos españoles.
El verdadero motivo (no el fingido de la seguridad aérea) para el exterminio del idioma español de los cielos españoles, es el exterminio de controladores y pilotos españoles de España, especialmente de los controladores.
En nuestra defensa
Mostrarse cobarde y débil con el enemigo no significa ganarse su amistad sino facilitarle torpemente nuestra destrucción. El exceso de prudencia en realidad encubre cobardía. Así nos luce el pelo.
